提起高端MPV，80%以上的人榜首反響肯定是奔跑唯雅諾、威霆，細心去想，還有豐田的普瑞維亞、埃爾法，再想想，別克GL8也能計入。但跟著這些年實力派新秀車型的不斷湧現，GL8的商場搶先優勢正逐漸縮窄。其間，相同作爲後起之秀的福建奔跑唯雅諾無論在品牌顯貴度上仍是在産品競爭力上都完勝GL8，其肯定稱得上是目前國內MPV商場上的新“領秀”。
跟著中國經濟的開展，公司蓬勃開展，經濟實力越來越廣州商務車也逐漸走出了陰霾，腦袋裏也會閃現出這麽一句話，“招待車該更新換代了”，那麽作爲更新換代的車，誰更能擔任呢？
咱們衡量一款MPV的規範最重要不外乎三點：品牌、空間、安全功用和乘坐舒服性，其它比如動力功用和控制性不在調查要點之內，是由MPV自身的鮮明特點決議的，究竟坐MPV的人是絕不會需要加快的推背感和控制的趣味性的。
作爲本月的首推車型，咱們下面就從這四個方面討論一下奔跑唯雅諾和威霆的優勢之處。
品牌指數：五星
126年的造车经历，国际上榜首辆汽车发明者，国际汽车技术创新先驱者，国际上产品线最全的奢华商务车，国际上最成功的高级汽车品牌之一。100多年来，汽车史上崛起了不少品牌，然风雨往后，不过三四家，百年老店，唯有奔跑。
空间指数：五星
奔跑唯雅诺整车长宽高：4993mm×1905mm×1923mm，轴距为3200mm，与同等级MPV车型均匀3000mm的轴距比较，唯雅诺这200mm的优势将为车内空间带来颠覆性影响。200mm相当于可以在车内空间中添加一排座椅的方位。关于唯雅诺来说，一排的座椅方位转化为了愈加宽余的腿部空间，顶部空间和行李空间。
空间方面，威霆有着3430mm的超长轴距，车身尺度为5223mm×1901mm×1872mm，优胜空间体现足以让人震慑，而贯穿后车厢地板的滑轨描绘使原本就宽阔的空间因自己所需调整到最佳的舒服状况。第二排空间，从靠背到驾驭座后背有985mm的空间，从第三排靠背到第二排后背也有985mm，内部空间宽度到达1428mm，内部车身底部到底部间隔1240mm。悉数座椅选用独立座椅，具有足够的左右、头部及腿部扩展空间，也能根据自己需要进行调理。
安全指数：五星
唯雅诺与威霆均经过欧洲E-NCAP五星级测验，标配增强型ESP体系，9大子项为安全驾乘保驾护航；全尺度正副驾驭座安全气囊，高刚性车体布局和全车座位三点式安全带及全座椅主动安全头枕；前后通风盘刹车，在“一米决议命运”中占有肯定优势；唯雅诺更添加了定速巡航功用、电动调理可加热外后视镜、电子泊车辅佐体系等装备让驾驭更安全定心。
舒服指数：四星
前麦佛逊加三连杆式+后自适应空气悬架的悬挂方式，不光可以过滤掉简直一切的纤细路面振荡，并且自适应的后悬架还能在承载质量发生变化时主动调理刚度以坚持车身离地空隙不变，或者是在过弯的时分主动调理刚度，最大极限的减小侧倾，然后充沛确保了舒服性。
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